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Icónico inversionista Michael Burry le apuesta a la caída de Tesla

Aunque Tesla sigue siendo la empresa de autos eléctricos con mayor número de ventas, la compañía está lejos de tener su futuro garantizado en este mercado

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El icónico inversionista que inspiró el libro y la película The Big Short, Michael Burry, le apuesta a la caída del precio de la acción de Tesla. Burry, quien se hizo millonario y conocido por adelantarse a la caída del mercado de valores en 2008, cree que la valorización de la acción de Tesla no se justifica con relación a los rendimientos de la compañía en el sector real.

Según un informe publicado por la Comisión de Bolsa y Valores (SEC), la firma Scion Asset Management tiene una opción de venta por el valor de $534,000 millones en acciones de Tesla. Una opción de venta es una opción bajista que le da al titular el derecho de vender el activo (acciones en este caso) a un precio fijo durante un período específico.

Con esta acción Michael Burry se adelanta a que el precio de la acción de Tesla continuará cayendo como lo ha hecho durante las últimas semanas. En diciembre del 2020 Burry había anunciado que había adoptado una posición en corto (opción de venta) en contra de Tesla, y en enero tuiteó que: “mi gran corto se está haciendo más grande, y grande y grande”.

Tesla está enfrentando una creciente competencia tanto en China como en Europa, donde los fabricantes locales le han comenzado a quitar participación en el mercado de vehículos eléctricos. (EFE) Michael Burry
Tesla está enfrentando una creciente competencia tanto en China como en Europa, donde los fabricantes locales comenzaron a quitarle participación en el mercado de vehículos eléctricos. (EFE)

Las predicciones de Burry en enero no parecen ser tan alocadas, pues desde el lunes hasta el miércoles el precio de la acción de Tesla cayó un 18 %, después de tener una escalada colosal durante el 2020 donde su precio creció más de un 743 %.

¿Por qué está cayendo el precio de la acción de Tesla?

Tesla ya no se encuentra libre de competencia, aunque durante un largo tiempo pareció dominar la escena de automóviles. Ya compañías como Volkswagen, GME, Ford y Hyundai entran al escenario de los vehículos eléctricos o híbridos, presentando una fuerte competencia para la compañía de Musk.

Wall Street también se ve preocupado por la pérdida de mercado de Tesla en China, donde las ventas se están yendo a competidores locales como la firmas Nio y Li Auto. Nio no solo busca expandirse en China, sino en el mercado global. Recientemente la compañía anunció que comenzaría comercializar sus automóviles en Noruega, el otrora bastión de Tesla.

La situación es especialmente preocupante en Europa donde Tesla durante este año ha perdido paulatinamente participación de mercado. De hecho, desde comienzos de enero del 2021 las ventas de vehículos eléctricos de Volkswagen superaron las ventas de Tesla en el Continente Europeo.

Volkswaggen superó las ventas de Tesla en Europa en enero del 2021. (EFE)
Volkswaggen superó las ventas de Tesla en Europa en enero del 2021. (EFE)

Según la consultora Schmidt, con la imposición de cuotas de carbono en Europa, los fabricantes de autos europeos han redoblado esfuerzos en su producción de autos eléctricos, en un afán por sustituir las ventas de autos que funcionan a base gasolina.

Aunque Musk todavía domina el sector de los autos eléctricos en Estados Unidos, con el plan de infraestructura de Biden —que invertirá fuertemente en infraestructura de transporte eléctrica— este panorama podría cambiar.

Recientemente Ford recibió un préstamo de $6 mil millones para el desarrollo de nuevos vehículos eléctricos, mientras que otras compañías como GME andan en busca de nuevos startups de vehículos eléctricos para invertir, como fue el fallido caso de Nikola.

Aunque Tesla sigue siendo la empresa de autos eléctricos con mayor número de ventas, la compañía está lejos de tener su futuro garantizado en este mercado en cual los fabricantes de autos tradicionales han comenzado a entrar y en el que más empresas chinas también ingresan a competir.

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